HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ホンダ純正 ライブディオzx AF35 エンジン クランクベアリング交換済。NSR250シリンダー等まとめ売り。スズキ純正、レクテフイア、GT380..550.750。NSR250R MC28 シリンダーヘッダー 乾式 L。LIFAN 125cc エンジン　遠心クラッチ　エンジンOH済み。バフ工房 CB400SF NC31NC42 クラッチカバー&スターターカバー。triumph t20 タイガーカブ トライアンフ シリンダーヘッド 欠けあり。純正 ハーレー ツーリング ロッカーロワーカバー M８ ミルウォーキー。スポーツスター 純正メッキロッカーカバー xl883 xl1200。SR400 初期型エンジン　2h6 旧車　1978年。せいぼ z９００rs用 YOSHIMURA ヨシムラ ラジエター。GSX750Sカタナ激レアインシュレーター新品。モンキー、ゴリラ　108cc中華エンジン外すまで実働！！。NSR80 NSR50 ハイスロットル、pwk28ビックキャブ。アイアンクロスエアクリーナー　マルチーズクロス ショベルバンナックルアイアンエボ。訳あり★台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。ホンダXR250R ME06 AL BAKER'S XR'S ONLYハイカム。dトラッカー OILクーラーセット。K*様 KH SS用　鬼フィン　オイルポンプカバー。シグナス　軽量HPアウターローターKOSO美品低走行品。yuna様 20W50 5本 F+ 1本。エアサル AIRSAL アルミ　ディオ　スーパーディオ　zx